Η Bugatti είναι μία αυτοκινητοβιομηχανία hypercars που ξέρει να εντυπωσιάζει, αγγίζοντας την τελειότητα στα μοντέλα της, κάτι που ισχύει στο ακέραιο και για το νέο Chiron Super Sport, ένα από τα πιο εντυπωσιακά αυτοκίνητα όλων των εποχών που μπορούν να οδηγηθούν νόμιμα στους δρόμους.
Το νέο μοντέλο της Bugatti βασίζεται στο τυπικό Chiron των 3.525,950 εκατομμυρίων δολαρίων, αλλά προσφέρει αυξημένη απόδοση, βελτιωμένη αεροδυναμική και κάποιες σημαντικές αλλαγές. Σύμφωνα με την εταιρεία που έχει την έδρα της στο Molsheim, στη βορειοανατολική Γαλλία, το νέο Chiron Super Sport είναι «το απόλυτα μεγάλο tourer», καθώς επίσης και το πιο ισχυρό που μπορεί κάποιος να αγοράσει ως αυτοκίνητο δρόμου.
Για την Bugatti «η μορφή ακολουθεί τις επιδόσεις». Έτσι, κάθε σπιθαμή του αμαξώματος σχεδιάστηκε με αεροδυναμικό προσανατολισμό. Από το μπροστινό σπλίτερ, έως τον πίσω διαχύτη. Δεδομένου ότι η Super Sport μπορεί ν’ αναπτύξει ταχύτητες έως και 440 χλμ./ώρα, το εξειδικευμένο προσωπικό της μάρκας αύξησε την αρνητική άντωση (downforce), «βεντουζάροντάς» το μοντέλο έδαφος.
Για τη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης, το πίσω μέρος της Super Sport μάκρυνε κατά σχεδόν 25 cm, ενώ αυξήθηκε και η διατομή του διαχύτη. Αυτά επέφεραν τον μετριασμό του φαινόμενου «slipstreaming» όσο και της αντίστασης του αέρα – δύο παράγοντες που επιβραδύνουν το όχημα.
Οι επεμβάσεις στο diffuser επηρέασαν και το σύστημα της εξάτμισης, με τις απολήξεις πλέον να μη βρίσκονται στο κέντρο, αλλά να έχουν χωριστεί σε δυάδες, μετατοπισμένες προς τα άκρα.
Στο μπροστινό μέρος, δίπλα στους πλευρικούς αεραγωγούς έχουν δημιουργηθεί κάποιες «κουρτίνες άερα» που εξαλείφουν τους στροβιλισμούς και εξομαλύνουν το πέρασμα του αέρα από τα πλάγια του αμαξώματος. H Bugatti Chiron Super Sport ενσωματώνει τον γνωστό W16 κινητήρα των 8.0 lt, η ισχύς του οποίου (συγκριτικά με της απλής Chiron) έχει αυξηθεί κατά 100 PS, αγγίζοντας τους 1.600 ίππους. Η παραγόμενη ροπή αγγίζει τα 1.600 Nm και είναι διαθέσιμη μεταξύ 2.000 και 7000 σ.α.λ. Στο επίκεντρο των επεμβάσεων βρέθηκαν οι υπερτροφοδότες, που είναι μεγαλύτεροι, η αντλία λαδιού, οι κυλινδροκεφαλές και το σύστημα μετάδοσης.
Έτσι, το 0-200 χλμ./ώρα διαρκεί 5,8 δλ, το 0-300 χλμ./ώρα 12,1 δλ. και η τελική αγγίζει τα 440 χλμ./ώρα. Σύμφωνα με την Bugatti, η Chiron Super Sport επιταχύνει στα 400 χλμ./ώρα από στάση κατά 7% γρηγορότερα από την απλή Chiron.
Τέλος, η Bugatti εξέλιξε ένα νέο πλαίσιο ειδικά για τη Chiron Super Sport και βελτίωσε τα συστήματα διεύθυνσης και ανάρτησης, επιτρέποντας στον οδηγό να ελέγχει ευκολότερα το hypercar. Το μοντέλο «κάθεται» σε νέες αλουμινένιες ζάντες πέντε ακτινών σε σχήμα «Y», ντυμένες με μια αναβαθμισμένη εκδοχή των πρωτοποριακών ελαστικών Michelin Pilot Sport Cup 2. Πρόκειται για τα μοναδικά στον κόσμο που μπορούν ν’ αντέξουν ταχύτητες έως 500 χλμ./ώρα.
Στις αλλαγές περιλαμβάνεται επίσης μια νέα τετραπλή απόληξη για την εξάτμιση καθώς και -κομμένοι με διαμάντι- τροχοί ενώ θα υπάρχει και η επιλογή για ελαφρύτερους τροχούς από μαγνήσιο. Στο εσωτερικό η μοναδική αλλαγή είναι τα καθίσματα με τα διακριτικά Super Sport ενώ τα υπόλοιπα στοιχεία εξακολουθούν να υποτάσσονται στο γνώριμο πολυτελές μοτίβο, ανθρακονήματος, αλουμινίου, ακριβού δέρματος και σπορ εκζήτησης.
Η νέα Bugatti Chiron Super Sport αποτίνει φόρο τιμής στις Type 55 Super Sport και EB 110 Super Sport. Το νέο γαλλικό hypercar θα παράγεται στο Molsheim και θα λανσαριστεί στις αρχές του 2022, αριθμώντας μόλις 60 αντίτυπα τα οποία θα διατεθούν προς 3,2 εκατομμύρια ευρώ.
