Η περίφημη Bugatti, η γαλλική φίρμα από το Molsheim της Αλσατίας, συνεχίζει να ανεβάζει ολοένα και περισσότερο τον πήχη εκζήτησης παρουσιάζοντας πρόσφατα, στην 89η ελβετική έκθεση της Γενεύης, το ακριβότερο νέο αυτοκίνητο στον κόσμο (η τιμή του πιθανολογείται πως θα κινηθεί στα €12,5 εκατ. προ φόρων), ένα one-off αριστούργημα με σχεδιαστικές επιρροές από την αρχετυπική Atlantic και την αφαιρετική ονομασία, «Το Μαύρο Αυτοκίνητο».
Μεταξύ 1936 και 1938 κατασκευάστηκαν μόλις τέσσερις Bugatti Atlantic, κάθε μια με ιδιαίτερες σχεδιαστικές λεπτομέρειες ανάλογα με τις προτιμήσεις το ιδιοκτήτη. Τρία μοντέλα σώζονται μέχρι σήμερα, όμως η Type 57 SC Atlantic «La Voiture Noire» που οδηγούσε ο ίδιος ο Jean Bugatti (ο μεγαλύτερος γιος του ιδρυτή Ettore Bugatti), χάθηκε μυστηριωδώς σγτο ξεκίνημα του ‘Β Παγκοσμίου Πολέμου, λίγο πριν την εισβολή των Γερμανών στην Αλσατία. Από αυτό το θρυλικό μοντέλο εμπνεύστηκαν οι σχεδιαστές της Bugatti για τη δημιουργία της μοναδικής σύγχρονης «la Voiture Noire».
Κοιτώντας τη, η «La Voiture Noir» φαίνεται να έχει μία συνεχή ροή, με τους προφυλακτήρες συνέχεια του αμαξώματος και το παρμπρίζ να αποτελεί μία ενιαία γυάλινη επιφάνεια με τα πλαϊνά παράθυρα – όπως συμβαίνει με την προσωπίδα ενός κράνους.
Στο πρόσωπο της ξεχωρίζουν τα φωτιστικά σώματα με τα μικρά LED, οι μεγάλοι αεραγωγοί και το splitter ενώ εκτός από τους μεγάλους τροχούς με το εντυπωσιακό σχέδιο ζαντών, επιβλητικό είναι και το πίσω μέρος, με έξι απολήξεις της εξάτμισης και έναν τρομακτικό διαχύτη!
Το μόνο που λείπει από το παζλ είναι μια εικόνα από το εσωτερικό της, το οποίο προς το παρόν η Bugatti δεν αποκαλύπτει αν και θεωρείται βέβαιο ότι θα υπάρχουν σημαντικές διαφοροποιήσεις σε σχέση με τις Chiron και Divo, αντίστοιχες του εξαιρετικά υψηλού τιμήματος που αξιώνει «Το Μαύρο Αυτοκίνητο».
Δεν υπάρχει μεγάλη αεροτομή στο πίσω μέρος, χρησιμοποιείται ένα ενεργό σπόιλερ, λύση που είδαμε και στη Chiron. Επίσης πάνω από τον κινητήρα υπάρχει ένα διάτρητο κάλυμμα που σε αντίθεση με τις άλλες σύγχρονες Bugatti, κρύβει τι βρίσκεται από κάτω.
Στα αθέατα λοιπόν μέρη, κάτω δηλαδή από το περίβλημα, κρύβεται ο γνωστός 8λιτρος Quad-Turbo W16 κινητήρας που αποδίδει 1500 άλογα και 1600 Nm ροπής – τιμές παρόμοιες με εκείνες των Chiron και Divo.
Δεν δόθηκαν στη δημοσιότητα τιμές σε ότι αφορά στις επιδόσεις αλλά ούτε και εικόνες από το εσωτερικό της «La Voiture Noir».
Όσο για τον ιδιοκτήτη, η Bugatti δεν θέλησε να αποκαλύψει το όνομά του και αρκέστηκε στο να τον περιγράψει ως ένα θαυμαστή της φίρμας, με τις φήμες να κάνουν λόγο για τον Ferdinand Karl Piëch, πρώην αφεντικό του VW Group.
